VN7003ALHTR ເອເລັກໂຕຣນິກ

VN7003ALHTR Electronics ເປັນຂອງ Single channel 3 mOhm High-side driver ທີ່ມີ Current Sense analog feedback ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລົດຍົນ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ປະເພດ	ຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍ
VN7003ALHTR	AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດ
	ການເຮັດວຽກແຮງດັນຕໍ່າທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ cranking ເຢັນເລິກ (ປະຕິບັດຕາມ LV124, ສະບັບປັບປຸງ 2013)
	ທົ່ວໄປ - ໄດເວີດ້ານຂ້າງອັດສະລິຍະຊ່ອງດຽວກັບ CurrentSense analog feedback - ກະແສສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

ການປົກປ້ອງຜະລິດຕະພັນ

2.1 ການຈຳກັດພະລັງງານ
ຫຼັກການພື້ນຖານການເຮັດວຽກຂອງການປົກປ້ອງນີ້ປະກອບດ້ວຍການວັດແທກທາງອ້ອມຂອງ swing ອຸນຫະພູມ junction ÎõTj ໂດຍຜ່ານການວັດແທກໂດຍກົງຂອງ gradient ອຸນຫະພູມ spatial ເທິງພື້ນຜິວອຸປະກອນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປິດອັດຕະໂນມັດຜົນຜະລິດ MOSFET ທັນທີທີ່ ÎυTj ເກີນ. ລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງ Î͔Tj_SD. ອີງຕາມລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນ pin FR_DIAG, ຜົນຜະລິດ MOSFET ເປີດແລະຮອບວຽນດ້ວຍ hysteresis ຄວາມຮ້ອນຕາມການພະລັງງານທັນທີສູງສຸດທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ (FR_DIAG = ຕ່ໍາ) ຫຼືຍັງຄົງປິດ (FR_DIAG = ສູງ). ການປ້ອງກັນປ້ອງກັນຜົນກະທົບຊົ່ວຄາວຄວາມຮ້ອນໄວແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງ thermo-ກົນຈັກ. 3.2

2.2 ການປິດຄວາມຮ້ອນ
ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຈຸດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເກີນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສູງ​ສຸດ (ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ 175°C​)​, ມັນ​ຈະ​ປິດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ແລະ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​. ອີງຕາມລະດັບແຮງດັນຂອງ pin FR_DIAG, ອຸປະກອນຈະເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງທັນທີທີ່ອຸນຫະພູມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນຫຼຸດລົງເຖິງ TR (FR_DIAG = ຕ່ໍາ) ຫຼືຍັງຄົງປິດ (FR_DIAG = ສູງ).
 
2.3 ຂໍ້ຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ
ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າເພື່ອປ້ອງກັນຊິລິໂຄນເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ (ເຊັ່ນ: ສາຍຜູກມັດ, ສາຍສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ການໂຫຼດ, ແລະອື່ນໆ) ຈາກການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງວົງຈອນສັ້ນ, overload ຫຼືໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດພະລັງງານ, ກະແສໄຟອອກໄດ້ຖືກຍຶດໄວ້ໃນລະດັບຄວາມປອດໄພ, ILIH, ໂດຍປະຕິບັດການພະລັງງານຜົນຜະລິດ MOSFET ໃນພາກພື້ນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.

2.4 clamp ແຮງດັນລົບ
ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂັບ​ລົດ inductive​, ແຮງ​ດັນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ເຖິງ​ຄ່າ​ລົບ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ປິດ​. ໂຄງສ້າງຕົວຍຶດແຮງດັນທາງລົບຈຳກັດແຮງດັນລົບສູງສຸດເປັນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, VDEMAG, ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານ inductor ກະຈາຍໄປໂດຍບໍ່ທໍາລາຍອຸປະກອນ.