ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ TJA1145ATK/0Z

ການແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ

ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ TJA1145ATK/0Zເປັນຕົວຮັບສັນຍານ CAN ຄວາມໄວສູງທີ່ສະໜອງການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຕົວຄວບຄຸມໂປໂຕຄອນ Controller Area Network (CAN) ແລະລົດເມ CAN ສອງສາຍ.The TJA1145A ມີລັກສະນະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່າຫຼາຍໃນໂໝດສະແຕນບາຍ ແລະໂໝດນອນຫຼັບ ແລະຮອງຮັບ ISO 11898-2:2016 ທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດເຄືອຂ່າຍບາງສ່ວນໄດ້ໂດຍວິທີການປຸກທີ່ເລືອກ.

ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ອຸທິດຕົນຂອງຫນ້າທີ່ເຄືອຂ່າຍບາງສ່ວນໄດ້ຖືກຝັງເຂົ້າໄປໃນຕົວແປ FD TJA1145AT/FD ແລະ TJA1145ATK/FD (ເບິ່ງພາກ 7.3.2 ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ CAN FD). ການຈັດການພະລັງງານຂັ້ນສູງຈະຄວບຄຸມການສະຫນອງໃນທົ່ວ node ແລະສະຫນັບສະຫນູນທ້ອງຖິ່ນແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ຟັງຊັນປຸກ.

TJA1145A ປະຕິບັດຊັ້ນທາງກາຍະພາບ CAN ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນ ISO 11898-2:2016 ແລະ SAE J2284-1 ເຖິງ SAE J2284-5. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ TJA1145A ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄືອຂ່າຍ CAN ຄວາມໄວສູງທີ່ມີ nodes ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີຕະຫຼອດເວລາ. ເສັ້ນການສະຫນອງແຕ່, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ, ມີການເຄື່ອນໄຫວພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການໂດຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ຄຸນນະສົມບັດແລະຜົນປະໂຫຍດ

ທົ່ວໄປ

â¹ ISO 11898-2:2016 ແລະ SAE J2284-1 ຫາ SAE J2284-5 ສອດຄ່ອງ

âυ¡ການຮັບປະກັນການກໍານົດເວລາສໍາລັບອັດຕາຂໍ້ມູນສູງເຖິງ 5 Mbit/s ໃນ CAN FD ໄລຍະໄວໄດ້.

â¹£ເຫມາະສຳລັບການສື່ສານຄວາມໄວສູງໃນລົດ

â¤Noâfalseâ ການຕື່ນນອນເນື່ອງຈາກ CAN FD ໃນຕົວແປ TJA1145Ax/FD

â¹¥ຮາດແວ ແລະຊອບແວເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ TJA1145, ດ້ວຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບ EMC

ອອກແບບສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ

â ±ï±8 kV ElectroStatic Discharge (ESD) ການປົກປ້ອງ, ອີງຕາມຕົວແບບຂອງມະນຸດ (HBM) ຢູ່ pins ລົດເມ CAN

âυ¡ ± 6 kV ການປົກປ້ອງ ESD, ອີງຕາມ IEC TS 62228 ກ່ຽວກັບ pins BAT ແລະ WAKE ແລະຢູ່ໃນ pins ລົດເມ CAN

â¹¢CAN ປັກໝຸດລົດເມປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນເຖິງ ±58 V

â¹£Battery ແລະ CAN bus pins ປ້ອງກັນ transients ຕາມ ISO 7637-3, test pulses 1, 2a, 3a ແລະ 3b.

⹤ ເໝາະສຳລັບໃຊ້ໃນລະບົບ 12 V ແລະ 24 V

â¹¥ມີໃຫ້ໃນ SO14 ແລະຊຸດ HVSON14 ແບບບໍ່ມີສາຍ (3 ມມ.ïƒ´× 4.5 ມມ) ພ້ອມກັບການປັບປຸງຄວາມສາມາດກວດສອບແສງອັດຕະໂນມັດ (AOI)

⹦AEC-Q100 ມີຄຸນສົມບັດ

⹧ຜະລິດຕະພັນສີຂຽວເຂັ້ມ (ບໍ່ມີຮາໂລເຈນ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈຳກັດຂອງສານອັນຕະລາຍ (RoHS))